9 月 15 日，乘联分会布告长崔东树通过其个东谈主微信公众号发文称，跟着 2-4 月的商场价钱降价和促销力度大，亏本者不雅望一段技艺后，购买顺心逐渐开释，在国度报废更新补贴策略的鼓吹下，2024 年 8 月乘用车商场零卖阐扬较好。8 月的厂家销量相对保守，变成大幅去库存的特征。2024 年 8 月 SUV 零卖增 1%，优于行业 2 个点。由于亏本升级趋势带来 SUV 需求占比高潮j9九游会，轿车零卖同比降 3%，弱于行业 2 个点，但轿车需求瓦解较前几个月改善。MPV 零卖同比降 6%，大幅弱于行业 5 个点。轿车阐扬低于 SUV，主淌若 A0 级新动力轿车阐扬较差，但近期的 A00 级回暖，较好地改善了轿车需求。从结构看，低端亏本低迷，高端亏本较强。轿车商场的 B 级阐扬较好；而 SUV 高端化较强，B 级和 C 级的 SUV 同比昨年较强。